東京都内の7つの区でコミュニティバスを運行！

東京23区のうち、足立区・葛飾区・台東区・文京区・北区・中央区・千代田区と提携し、コミュニティバスを運行しています。運行実績は都内No.1!
走る地域によって、ご年配の方が多かったり、観光客の方が多かったりと様々な特色があり、勤続年数が長くなっても、毎日新鮮な気持ちでバスを走らせることができます。

コミュニティバスで叶うコト!

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現役バス運転手さんを直撃取材！

入社のきっかけは、

浅草を走っているコミュニティバス「めぐりん」をたまたま見かけた事です。お墓参りの帰りに見かけ、そのときに初めて「めぐりん」というバスの存在を知りました。初めは珍しいバスだったので、「こんなバスもあるんだ、面白そう」と思う程度でしたが、もともと運転が好きだったこともあり、「めぐりんの運転手になりたい！」という願望がどんどん強くなり、転職を真剣に考えるようになりました。

その頃はすでに35歳を過ぎていて、「夢を叶えるには今しかない！」と思い、応募を決めました。今考えると大げさだと感じますが、その頃の私にとっては一大決心でした。

入社後は、大型二種免許の取得、研修制度を通し、独り立ちまで丁寧にサポートしてもらいました。昔ながらの厳しい上下関係がなく、気軽に話せる先輩が沢山いたので、悩んだ時はよく相談していました。

運転デビューは7ｍの小型バスで、

未経験の私でも安心して乗務できました。しかも憧れの「めぐりん」に配属となり、まさかこんなにすぐ夢が叶うとはびっくりでした(笑)

憧れの「めぐりん」でバス運転手デビューし、感じた事は

お客様との距離がすごく近いバスだと思いました。小さなバスで、毎回同じ地域を走るので、お客様のお顔も覚えますし、会話をすることも多いです。名前を覚えてもらって「今日も頑張ってるね～。いつもありがとう」など感謝のお言葉を頂く事も多いです。

独り立ちしてから半年後には、他の地域の「江戸バス」「B-ぐる」の乗務にも携わりました。地域によって乗務する上でのルールや気を付ける点が異なる為、慣れるまでは大変でしたが、地域のお客様に支えられ、日々楽しみながらできることを増やしていきました。

今は、班長・指導運転手

として、コミュニティバスだけでなく、スクールバスや観光バスに乗務することもあります。
入社から1年半ほどで副班長をやらせて頂いたのですが、その頃から「同じ場所にずっといるよりも色んな場所を経験させてくれ」とお願いをしていたんですよ。せっかくこれだけのバスの種類があるので、全部覚えたいじゃないですか（笑）その希望を叶えてくれたので感謝しています。

私たち運転手の想いをしっかり汲み取って、評価してくれるところが、この会社の良さだと思っています。やりたいことにどんどんチャレンジでき、ステップアップしていけるので、飽きることがない仕事です。これからも自分ができる事を増やしていき、日立自動車交通の運転手を一生続けていきたいと思います。

お客様との忘れられないエピソード

は、私が新人運転手の指導をしていた時です。安全運転で運行していたのですが、バスの到着に遅れが出てしまい、1人のお客様をすごく怒らせてしまったんです。「なんで遅れているんだ！」と言われてしまい、横にいた私が「ご迷惑をお掛けして、申し訳ありません。」と謝っていると、運転席の後ろに座っていたお婆さんが「心配しなくて大丈夫よ、私は大丈夫だから。頑張んなさいよ。」と声をかけてくれたのです。その一言で車内の雰囲気がガラッと変わり、運転手を応援してくれる雰囲気になりました。

地域に密着したコミュニティバスだからこそ、お客様に救われる事もあります。運転の指導は指導員や先輩から教わりますが、サービス面では実際にお仕事をしていく中で、お客様に育ててもらいながら学ぶ事がほとんどです。

運転手の声が反映され、より働きやすい環境

になっていると感じます。エアコン、テレビ、冷蔵庫、電子レンジなどが完備された休憩室や、女性専用のパウダールームもあります。制度の面では、希望休が取りやすい事がありがたいです。私含め、子供がいる運転手も多いので、運動会や授業参観など、家族サービスの時間も大切にしながら働ける環境です。

また、希望があれば週2～3日や短時間勤務で働く事も可能です。フルタイム勤務の場合、下記のようなシフトとなりますが、保育園のお迎え、学童保育など時間の制約がある方も、活躍できるようサポートします。希望の働き方を実現できるよう柔軟にシフトを調整しますので、相談していただければ大丈夫です。

コミュニティバス運転手の1日（フルタイム） ※下記シフトは一例です。

※ローテーション制によるシフト勤務のため、日によって勤務時間は異なります。
※フルタイム勤務の場合、1日の所定労働時間は7時間8分です。